卓力新型礦車輪對具有以下的特點：

（1）采用了m形密封件。m形密封件為組合式，在主唇口內側裝有彈簧，使之與軸頸之間保持嚴密的接觸，并能自動補償唇口磨損出現(xiàn)的間隙。主、副唇口外翻，能有效地阻止水和煤泥的浸入，具有優(yōu)良的防塵、防水能力。

（2）采用了ma系列礦車專用軸承。該軸承選用大直徑鋼球，增大了軸承的徑向游隙，并選用了高強度、韌性好的單面開放式尼龍保持架。經實驗室測定，其旋轉阻力僅為普通軸承的1/5，防卡壽命為普通軸承的615倍以上。

（3）m形密封件能有效地阻止煤泥和煤塵的入侵。當經過長時間運轉，煤塵泥水逐漸進入軸承時，由于礦車專用軸承的優(yōu)良防卡性能，使車輪仍能正常運轉，從而使新型礦車輪對的使用壽命比老結構輪對提高了3倍以上，有效地降低了礦車運行的阻力系數(shù)。新型車輪對的優(yōu)點由于新型礦車輪對防水、防塵能力的改善，使用壽命由原來的015a左右提高到1a以上，而新輪對的維護、修理工作和維修成本也大大減少，據(jù)估算每輛礦車可節(jié)約維修費用近200元/a，并改善了維修工人的勞動強率。

鏟斗收斗無力在滿負荷時，鏟斗伸至極限位置，將操縱閥操縱桿置于中位，使發(fā)動機熄火，雙聯(lián)2停止供油，觀察鏟斗伸縮的情況，然后將操縱閥操縱桿置于右端位置，如果鏟斗伸縮速度明顯加快，說明內漏發(fā)生在轉斗油缸7；如果伸縮速度不明顯，則內漏出自操縱閥。維修轉斗油缸或操縱閥；轉斗油缸若出現(xiàn)不可修補的劃傷，則換新。在裝載機滿負荷，舉升、伸斗均為極限位置，操縱閥的操縱桿均置于中位，此時動臂自動下沉，鏟斗自動收斗，則內漏出自雙聯(lián)泵，應及時維修雙聯(lián)泵。